根据市政府最新批复的《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》，规划轨道交通13号线中心城至卫星城的快线放射线，且具备新机场服务功能，速度目标值为140km/h，站间距大于普通地铁。

从规划图可以看到13号线起于温江，经过成都市中心城区向东南方向延伸到简阳，以后可能会延伸至资阳。不过，据了解，13号线目前还处于规划阶段，线站位方案并未最终稳定。

18号线为中心城、天府新城联系快线及至成都新机场专线。

18号线全线共设车站12座，起于火车南站，经高新、华阳、天府新区后穿越龙泉山至新机场。线路全长约66.71km，一期工程为火车南站～天府新站（含龙泉山隧道），线路长约41.08km。二期工程为天府新站（不含龙泉山隧道）～天府国际机场T1T2站，线路长约25.63km。

成都轨道交通18号线一期于2016年8月16日正式开工建设，预计2020年建成通车。

成都轨道交通18号线在设计上不仅能满足远离中心城区的天府国际机场客流出行需要，为机场客流高效、准点出行提供有力保证；而且也是满足天府大道廊道通勤客流需求，缓解城市南北发展轴交通拥挤情况，增强中心城区和天府新区、高新东区的联系，密切主城区与简阳市、空港新城联系的主动脉。

根据成都市政府最新批复的《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》，24号线为龙泉山以东区域串联南北各卫星城、新区、组团的快线，同时具备旅游线路功能。

目前从规划图可以看到24号线由北向南，起于金堂，经过淮口镇、五凤镇、龙简新城、贾家镇到三岔湖。

从规划图可以看出，24号线可与13号线、18号线、38号线及简阳线实现换乘。

根据成都市政府最新批复的《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》，38号线起于香炉山，由西向东南延伸，经过黄土镇、清泉镇，过云顶山至淮口镇。目前从规划图可以看到38号将预留延伸至中江方向。

并且，从规划图可以看出，38号线可与17号线、20号线、24号线及31号线实现换乘。

根据成都市政府最新批复的《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》，简阳线为市域范围内控制线路，串联简阳、新机场周边区域，并于18号线形成换乘，可衔接快线联系成都。

成都市第十三次党代会上，市委提出了城市“东进”发展战略。东进战略就是沿龙泉山规划串联绵阳、德阳、成都、资阳的现代产业带，市域内规划龙泉驿区、天府国际空港新城、淮口新城、龙简新城和简阳城区5个产城相容的的功能板块，打造现代产业新城。

来源：简阳房产网